掺烧稠油伴生气量达2100万立方米

节约天然气1050万立方米

减少碳排放2.26万吨

8月29日，风城油田作业区工程技术人员正在记录伴生气处理装置运行参数，分析产出硫膏性质。

风城油田作业区伴生气处理站于2019年10月投产运行，采用的是“直接接触式络合铁（LO-CAT）”脱硫工艺技术。截至目前，该站掺烧稠油伴生气量达2100万立方米，节约天然气1050万立方米，减少碳排放2.26万吨。

作为全国首座稠油伴生气脱硫处理站场，该处理站不仅是风城油田作业区稠油密闭集输的重要节点，同时也是提质增效伴生资源化利用的关键工艺。该处理站投产以来，先后暴露出节点指标控制难度大、基础管理存在薄弱环节的问题。为此，两年来，该作业区技术专家、技师骨干与班组员工群策群力，处理站运行管理水平稳步提高。

2021年初，该作业区针对伴生气处理站运行现状，开展“安全现状诊断与管理评估”查找管理短板，提出改进建议，并通过修订《伴生气处理站管理办法》《伴生气处理站巡检制度》等15项文件制度，强化基础管理，规范化、标准化各项工作。

此外，为提高伴生气处理站运行时率，科研人员开展了为期两年的“伴生气处理LO-CAT溶液性能稳定技术研究”。针对设备腐蚀和副反应控制难度大溶液性质不稳定2项问题，联合实验检测研究院深入开展腐蚀研究，累计检测分析60余次，组织现场调查15次，明确了腐蚀机理，制定防腐控制方案；同时，联合该作业区技术专家、骨干技师及基础技术人员深入研究脱硫机理，明确了LO-CAT溶液“保障循环、控制电位、维持温度”的调控思路，确保脱硫装置出口硫化氢浓度稳定达标。

同时，按照最大限度保障循环、控制电位、维持温度的思路，该站还开展了工艺优化——改进硫膏循环系统，增加硫浆液循环量，防止氧化塔锥底堵塞；提高氧化风投加精度，利用变频控制替代“手动操作”，氧化风进量更精准，溶液电位更稳定；优化闭式冷却塔换热控制逻辑，提升冷却水循环量，防止产生“死区”腐蚀设备。